九大毀車駕駛陋習(xí)你“造”嗎？

       你怎么對(duì)待車，車就怎么對(duì)待你。有好的開車習(xí)慣，才能讓你的“老伙計(jì)”健健康康的替你賣命掙錢，不然小心它給你氣受。20年的汽修師傅為我們總結(jié)開車的種種習(xí)慣，這些陋習(xí)可能會(huì)給你帶來(lái)重大損失，好的開車習(xí)慣真的是省錢，這可是實(shí)實(shí)在在的真金白銀，你可得長(zhǎng)點(diǎn)心吧！

1.車位不平整——傷害車架

經(jīng)常看到有些車一半車輪停在馬路牙子上。長(zhǎng)期這樣停車，會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。長(zhǎng)期在凹凸不平的地面上停車，也會(huì)造成類似后果。此外，停車后車輪不回正，也是很傷車的：會(huì)傷害方向機(jī)拉桿及防塵套，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

2.帶空調(diào)啟動(dòng)——損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

最好熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào)，這樣，除了干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌以外，更重要的是，如果不關(guān)空調(diào)就熄火，下次車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)。正確的做法是，啟動(dòng)車輛兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑以后，再打開空調(diào)。

3.剎車不踩到底就掛擋——損傷變速器

手動(dòng)擋的車，離合器不踩到底強(qiáng)行掛擋會(huì)損傷變速器。自動(dòng)擋的車半踩剎車、剎車燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車沒(méi)踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時(shí)車輛會(huì)小小挪動(dòng)一下，會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。

4.亂按開關(guān)——影響電氣系統(tǒng)

有時(shí)候，車主會(huì)有些下意識(shí)的動(dòng)作，比如，車窗玻璃明明已經(jīng)升降到底，車主還持續(xù)按著升降開關(guān)不放；雨刮水已經(jīng)見(jiàn)底，已經(jīng)噴不出水來(lái)了，車主仍然不死心，持續(xù)地按著噴水開關(guān)，希望能擠出一點(diǎn)水來(lái)，這樣的行為都會(huì)嚴(yán)重影響電氣系統(tǒng)的使用壽命，甚至當(dāng)場(chǎng)燒毀。

5.經(jīng)常忘關(guān)燈——傷害電瓶

如果電瓶電量耗盡無(wú)法發(fā)動(dòng)汽車，動(dòng)手能力強(qiáng)的車主，可以向旁邊能正常啟動(dòng)的車“借電”，搭一下線就行。沒(méi)這個(gè)動(dòng)手能力的，就只有向4S店或汽修廠求助了。偶爾耗光電瓶電量不要緊，車輛正常行駛過(guò)程中，是會(huì)向電瓶充電的。要注意的是，電瓶電量耗盡以后，需要比較長(zhǎng)的時(shí)間才能充滿，一般要連續(xù)行駛1小時(shí)以上。如果你平時(shí)開車的距離都很短，一旦發(fā)生虧電事件，最好用充電器充上10小時(shí)以上。停車以后，記得關(guān)注一下車內(nèi)閱讀燈、車外大燈是否關(guān)閉。

6.油箱見(jiàn)底才加油——油泵短命

總有這么一些懶司機(jī)，喜歡等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站。但是，電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。長(zhǎng)此以往，愛(ài)車的油泵壽命可能會(huì)大大降低。 提醒：車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

7.低擋高速行駛——損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

不少駕駛員圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。

開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，當(dāng)駕駛員深踏油門時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。

8.長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)——損傷離合器

一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是一種正確的做法。

9.過(guò)分熱車——費(fèi)油、費(fèi)車、費(fèi)時(shí)間

很多車主都習(xí)慣采取原地怠速熱車的方式，事實(shí)上，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。(非特殊情況或異常寒冷地區(qū))正確的做法應(yīng)當(dāng)是原地?zé)彳?0秒左右后，立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度，仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)，待水溫達(dá)到正常后方可高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。