東正專汽工礦生產，一般把公路用貨運汽車改裝后用于運輸和完成各種不同作業的汽車。用于運輸的一般專用汽車的車廂有箱式、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式

　　這類汽車是專門設計和自成系列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區域內使用。工礦生產用汽車有下列幾種：①供采礦、水利工程、建筑用的自卸車，裝載量為20～300噸，采用185～1200千瓦高速柴油機，液力機械傳動(過去只用于裝載量80噸以下，70年代起已用于108噸和160噸的自卸車)或電傳動(用于80噸以上的自卸車)，應用油氣、硅油或橡膠為介質的懸架，帶箱形縱梁(由低合金高強度鋼板焊成)的車架，以及自卸車廂。轉向系統為液力助力式。大噸位的自卸車上還裝有緊急轉向泵。制動系統用動力操縱，帶有緊急制動裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為后卸式。由于這種汽車常在惡劣環境中工作，駕駛室應密封，上面裝有防護板，有的裝空氣調節設備。②供冶金工廠運送鋼、鐵水包、熱鋼錠和鋼材用的專用運輸車,裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發動機功率不需要很大(150～275千瓦)，但要求轉彎半徑小，駕駛室安全和隔熱。③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。