（1）油路和電路的保養

冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉入正常工作狀態。所以，進行保養時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，同時還要適當調整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。

電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。

（2）制動系統的檢查保養

氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大，制動時就會產生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。

還要調整手制動，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手制動的檢查，要求拉手剎時，鎖塊發出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。

（3）冷卻系統的換季保養

先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡，如果發現有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。還要檢查防凍液的冰點，一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10攝氏度即可。

要注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。

（4）機油和濾芯的更換

汽車發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命。一些車主不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等等機械事故。

機油的更換一般在10000公里左右，也有的要求7000公里或5000公里更換機油，這些可以根據車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。

注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣

（5）液態電瓶的檢查與保養

要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。

還要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該進行充電。